Συλλογική αγωγή κατά του καρτέλ των φορτηγών
Διεκδικούμε την επιστροφή
των χρημάτων σας
Διεκδικήστε τις ζημίες σας από το καρτέλ
δίχως κίνδυνο και προσπάθεια
Η αποζημίωσή σας
Πάνω από 10.000 ευρώ ανά φορτηγό.
Δεν υπάρχει κίνδυνος
Η ομαδική μας αγωγή είναι 100% χρηματοδοτούμενη, κανέναν απολύτως κίνδυνο κόστους.
Καμία προσπάθεια
Χειριζόμαστε τη διαδικασία για εσάς. Δεν καταβάλλετε καμία προσπάθεια.
Τρέχουσα Κατάσταση της Ομαδικής Αγωγής
Παρόν στάδιο της Υπόθεσης
To Πρωτοδικείο του Άμστερνταμ αποφάσισε να προχωρήσει στην εκδίκαση της ομαδικής αγωγής μας ως μέρος του επονομαζόμενου «τέταρτου κύματος» αγωγών αποζημίωσης κατά του καρτέλ των κατασκευαστών φορτηγών. Επομένως, έως σήμερα έχουμε επωφεληθεί σημαντικά από την πρόοδο που έχει επιτευχθεί (μέσω προδικαστικών αποφάσεων) στη διαδικασία που αφορά τα προηγούμενα κύματα αγωγών στο Άμστερνταμ. Επί του παρόντος, η απόφαση του Πρωτοδικείου επί της ουσίας (δηλαδή, επί του ζητήματος εάν οι αγοραστές φορτηγών ζημιώθηκαν από το καρτέλ) όσον αφορά το πρώτο κύμα αγωγών αναμένεται πριν το τέλος του 2023. Στη συνέχεια, οι αγωγές του πρώτου κύματος θα προχωρήσουν στο δεύτερο στάδιο της διαδικασίας, στο οποίο θα καθοριστεί το ποσό της αποζημίωσης.
Εκτιμούμε ότι η απόφαση επί της ουσίας όσον αφορά το τέταρτο κύμα αγωγών θα εκδοθεί γρήγορα, δηλαδή εντός του 2024, ώστε η ομαδική αγωγή μας να εισέλθει και αυτή στην διαδικασία καθορισμού του ποσού της αποζημίωσης.
Εντός αυτού του πλαισίου, επί του παρόντος αναμένουμε ότι η εκδίκαση της ομαδικής αγωγής μας θα έχει ολοκληρωθεί εντός του 2025 ή του 2026. Εάν ασκηθεί έφεση κατά της απόφασης του Πρωτοδικείου, η ολοκλήρωση της διαδικασίας ενδέχεται να καθυστερήσει άλλα δύο έτη. Εν τω μεταξύ, είναι πιθανό η διαδικασία να ολοκληρωθεί νωρίτερα μέσω εξωδικαστικού συμβιβασμού με τις εταιρίες μέλη του καρτέλ (δηλαδή, μέσω εκούσιας καταβολής αποζημίωσης).
Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, η παρατεταμένη διάρκεια της διαδικασίας οδηγεί επίσης σε υψηλότερα έσοδα για τους συμμετέχοντες στην αγωγή μας, καθώς το αρχικό ποσό της αξίωσης αποζημίωσης συνεχίζει να συγκεντρώνει (σημαντικό) ποσό τόκου κάθε έτος της διαδικασίας.
Επί του παρόντος δεν είναι δυνατή νέα συμμετοχή
Με βάση προδικαστική απόφαση του Πρωτοδικείου του Άμστερνταμ, ήδη από το τέλος του Δεκεμβρίου 2021 δεν έχουμε πλέον τη δυνατότητα να επεκτείνουμε την αγωγή μας, συμπεριλαμβάνοντας επιπλέον συμμετέχοντες ή φορτηγά.
Συνεπώς, παρακαλούμε όπως έχουμε την κατανόηση σας ότι δεν είναι πλέον δυνατό να δεχθούμε περαιτέρω συμμετοχές.
Ωστόσο, εάν επιθυμείτε να σας ενημερώσουμε εάν προκύψει περίπτωση επέκτασης της αγωγής ή δεύτερης ομαδικής αγωγής, σας παρακαλούμε όπως εγγραφείτε στον κατάλογο κατωτέρω.
Η προσφορά μας
Επισκόπηση
Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, οι μεγαλύτεροι Ευρωπαίοι κατασκευαστές φορτηγών είχαν δημιουργήσει ένα παράνομο καρτέλ από το 1997 έως το 2011. Είναι πιθανό ότι όλες οι εταιρείες που αγόρασαν ή μίσθωσαν βαρέα ή μεσαίου τύπου φορτηγά από τους κατασκευαστές Daimler, MAN, Volvo/Renault, DAF, Iveco ή Scania κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου (ή ακόμη και πέραν αυτής λόγω των παρατεταμένων επιπτώσεων του καρτέλ) πλήρωσαν υψηλότερη τιμή λόγω του καρτέλ. Επομένως, οι εταιρείες αυτές είναι πιθανό να δικαιούνται σημαντική αποζημίωση από τους εν λόγω κατασκευαστές, η οποία μπορεί να υπερβαίνει τα 10.000 ευρώ (συν τους τόκους) ανά φορτηγό.
Το Ίδρυμά μας προσφέρει σε όλες αυτές τις εταιρείες τη συμμετοχή χωρίς κίνδυνο σε συλλογική αγωγή για την ανάκτηση των ζημιών που υπέστησαν.
Συλλογική αγωγή στην Ολλανδία
Η unilegion Truck Claims Foundation ασκεί ομαδική αγωγή στην Ολλανδία. Το δικαστήριο του Άμστερνταμ θεωρείται ένα από τα πιο έμπειρα και φιλικά προς τους ενάγοντες δικαστήρια για διαδικασίες αποζημίωσης καρτέλ στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Ήδη εκκρεμούν πολυάριθμες αγωγές για το καρτέλ των φορτηγών που αφορούν συνολικά περίπου 100.000 φορτηγά.
Η φημισμένη ολλανδική δικηγορική εταιρεία bureau Brandeis, η οποία ειδικεύεται σε υποθέσεις ζημιών από καρτέλ, θα ηγηθεί της ομαδικής αγωγής μας. Η bureau Brandeis έχει ήδη εμπειρία στην υπόθεση του καρτέλ φορτηγών, έχοντας καταθέσει αρκετές αγωγές στο Άμστερνταμ που αφορούν περισσότερα από 10.000 φορτηγά.
Κανένα κόστος για τους ιδιοκτήτες φορτηγών
Το ίδρυμά μας χρηματοδοτεί όλα τα έξοδα της διαδικασίας και την όλη διαχείριση της υπόθεσης.
Μόνο σε περίπτωση επιτυχίας, το ίδρυμα λαμβάνει τα έξοδα που έκανε και μια προμήθεια επιτυχίας κατ' αναλογία της αποζημίωσης. Σε κάθε περίπτωση, δεν υπάρχει κανένα κόστος για τις εταιρείες που συμμετέχουν στην ομαδική αγωγή.
Συμμετοχή στην ομαδική αγωγή μας
Εγγραφείτε εδώ για να λάβετε περισσότερες πληροφορίες. Θα επικοινωνήσουμε σύντομα μαζί σας για να δούμε αν τα φορτηγά σας μπορούν να συμπεριληφθούν στην ομαδική αγωγή.
Το Ίδρυμα
Το Ίδρυμα unilegion Truck Claims είναι ένας ολλανδικός μη κερδοσκοπικός οργανισμός με έδρα το Άμστερνταμ. Ιδρύθηκε για να διεκδικήσει, είτε δικαστικά είτε εξωδικαστικά, τις αξιώσεις αποζημίωσης των αγοραστών φορτηγών που ζημιώθηκαν λόγω του καρτέλ των φορτηγών.
Στόχος μας είναι η στενή συνεργασία με ευρωπαϊκές επιχειρηματικές και βιομηχανικές ενώσεις, προκειμένου να δημιουργήσουμε την ευρύτερη δυνατή συμμαχία.
Το ίδρυμα λαμβάνει προμήθεια μόνο εάν η υπόθεση είναι επιτυχής. Οι ζημιωθείσες εταιρείες μπορούν να συμμετάσχουν στην ομαδική αγωγή χωρίς κανένα απολύτως κόστος. Όλα τα έξοδα για τη διεκδίκηση της αποζημίωσης βαρύνουν το ίδρυμα, το οποίο υποστηρίζεται από εξωτερικούς χρηματοδότες της διαδικασίας. Ως μη κερδοσκοπικός οργανισμός, το ίδρυμα δεν αποκομίζει κέρδη.
Το καρτέλ των φορτηγών
Με δύο αποφάσεις της, τον Ιούλιο του 2016 και τον Σεπτέμβριο του 2017, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επέβαλε πρόστιμα-ρεκόρ συνολικού ύψους περίπου 3,8 δισεκατομμυρίων ευρώ στις μεγάλες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες Daimler, MAN, Volvo/Renault, DAF, Iveco και Scania.
Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, από το 1997 έως τις αρχές του 2011, οι κατασκευαστές είχαν συνάψει συμφωνίες σχετικά με τις τιμές και τις ακαθάριστες αυξήσεις των τιμών όσον αφορά τα βαρέα και μεσαία φορτηγά που παρήγαγαν και πωλούσαν στον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο κατά παράβαση της νομοθεσίας της ΕΕ περί ανταγωνισμού. Επιπλέον, οι συμπράττοντες συμφώνησαν σχετικά με το χρονοδιάγραμμα και τη μετακύλιση ενός κόστους 3 έως 6 ευρώ για την εισαγωγή των προτύπων προστασίας από τις εκπομπές ρύπων.
Η MAN είχε αποκαλύψει το καρτέλ ως πληροφοριοδότης. Με εξαίρεση τη Scania, όλοι οι κατασκευαστές φορτηγών παραδέχθηκαν τη συμμετοχή τους στο καρτέλ.
“Επιβάλλουμε σήμερα τα υψηλότερα πρόστιμα που έχουν επιβληθεί ποτέ σε καρτέλ. [...] Αυτό το καρτέλ αφορά μια πολύ μεγάλη αγορά και συνεχίστηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Η σημερινή απόφαση είναι σημαντική για τη διασφάλιση του πραγματικού ανταγωνισμού στον τομέα των φορτηγών στην Ευρώπη. Το γεγονός ότι οι εν λόγω κατασκευαστές φορτηγών συμμετείχαν σε καρτέλ [...] αποτελεί σαφή παραβίαση των κανόνων ανταγωνισμού της ΕΕ.”
Μιλούν για το καρτέλ
“Οι πελάτες θα μπορούν να εγείρουν αξιώσεις αποζημίωσης κατά των εταιρειών στα εθνικά δικαστήρια. Η οδηγία της Επιτροπής για τις αγωγές αποζημίωσης λόγω παράβασης των κανόνων του ανταγωνισμού, η οποία πρέπει να έχει τεθεί σε ισχύ έως το τέλος του 2016, έχει σχεδιαστεί για να διευκολύνει τα θύματα αντι-ανταγωνιστικής συμπεριφοράς να λάβουν αποζημίωση.”
“Ορισμένοι από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές φορτηγών της Ευρώπης έχουν πληρώσει πρόστιμο ρεκόρ ύψους 2,93 δισ. ευρώ, αφού λειτουργούσαν καρτέλ καθορισμού τιμών επί 14 χρόνια. [...] Το πρόστιμο είναι το μεγαλύτερο που έχει επιβληθεί ποτέ για καρτέλ, επισκιάζοντας το προηγούμενο ρεκόρ των 1,4 δισ. ευρώ για το καρτέλ των κατασκευαστών τηλεοράσεων και οθονών υπολογιστών το 2012”
“Η Bentham Europe εκτιμά ότι κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου πωλήθηκαν στην ΕΕ δέκα εκατομμύρια φορτηγά. Η μέση προσαύξηση της τιμής που προκλήθηκε από καρτέλ μπορεί να είναι 10.500 ευρώ”
Το δικηγορικό μας γραφείο
“Λόγω των ολοκληρωμένων συμπερασμάτων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την παράβαση και του γεγονότος ότι σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές φορτηγών παραδέχθηκαν το καρτέλ, η υπόθεση αυτή προσφέρει πολύ καλές προοπτικές ανάκτησης των απαιτήσεων αποζημίωσης.”
Το Ίδρυμα εκπροσωπείται από το δικηγορικό γραφείο bureau Brandeis. Το γραφείο έχει ήδη εμπλακεί σε μία από τις μεγαλύτερες δικαστικές υποθέσεις του καρτέλ των φορτηγών, εκπροσωπώντας δεκάδες χιλιάδες φορτηγά από εκατοντάδες ζημιωθείσες εταιρείες.
Η bureau Brandeis είναι η μεγαλύτερη ολλανδική δικηγορική εταιρεία με 100% εστίαση στις δικαστικές υποθέσεις και μεγάλη εμπειρία σε αγωγές αποζημίωσης από καρτέλ. Η ομάδα είναι διεθνώς γνωστή και συχνά βραβεύεται για την εξαιρετική ποιότητα και τα αποτελέσματά της. Το bureau Brandeis δημοσιεύει τακτικά την τριμηνιαία έκθεση Cartel Damages Quarterly Report με επισκόπηση των σημαντικότερων υποθέσεων ζημιών από καρτέλ στην Ευρώπη.
Επικεφαλής της ομάδας είναι οι Hans Bousie και Louis Berger.
Συχνές ερωτήσεις
Σχετικά με το ίδρυμα
Πώς λειτουργεί το ίδρυμα;
Ως μη κερδοσκοπικός οργανισμός, το ίδρυμα εξυπηρετεί φιλανθρωπικό σκοπό, δηλαδή την υποστήριξη των ζημιωθέντων αγοραστών φορτηγών ως αποτέλεσμα του καρτέλ φορτηγών. Το ίδρυμα δεν αποκομίζει κέρδη.
Οποιαδήποτε μορφή χρηματοδότησης χρησιμοποιείται αποκλειστικά για τον σκοπό του ιδρύματος. Κυρίως πρόκειται για τη νομική εκπροσώπηση από το διορισμένο δικηγορικό γραφείο, τους πραγματογνώμονες και τα δικαστικά έξοδα. Άλλα κεφάλαια χρησιμοποιούνται για τη διαχείριση των συμμετεχόντων και για καθήκοντα πληροφόρησης.
Η χρηματοδότηση για την ομαδική αγωγή και τη διαχείριση των συμμετεχόντων παρέχεται από ευρωπαϊκούς και ελβετικούς οργανισμούς χρηματοδότησης δικαστικών υποθέσεων.
Το Ίδρυμα διαθέτει μια εξαιρετικά έμπειρη ομάδα εμπειρογνωμόνων και ειδικών στο δίκαιο του ανταγωνισμού και την οργάνωση. Οι συμμετέχοντες στην ομαδική αγωγή βρίσκονται κυρίως στη Δυτική Ευρώπη, ιδίως στη Γερμανία, τη Γαλλία, την Ελλάδα, την Ιταλία και την Αυστρία.
Τι προσφέρει το Ίδρυμα;
Προσφέρουμε μια δοκιμασμένη δικαστική διαδικασία στην Ολλανδία, η οποία είναι γρήγορη και αποτελεσματική, ιδίως σε σύγκριση με τις διαδικασίες συλλογικής αγωγής στην Ελλάδα και σε άλλες χώρες της ΕΕ.
Στο Άμστερνταμ εκκρεμούν ήδη αγωγές για περίπου 100.000 φορτηγά από όλη την Ευρώπη, οι οποίες εκδικάζονται από το δικαστήριο του Άμστερνταμ σε διάφορα κύματα αγωγών. Η τρέχουσα συλλογική αγωγή, την οποία προετοιμάζουμε επί του παρόντος, αναμένεται να καλύψει περισσότερα από 10.000 φορτηγά και θα επωφεληθεί από τις διαδικασίες που βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη.
Η συλλογική αγωγή της unilegion θα χειρίζεται από ένα από τα πιο γνωστά δικηγορικά γραφεία στην Ευρώπη για υποθέσεις ανταγωνισμού.
Γιατί το ίδρυμα ασκεί την αγωγή στο Άμστερνταμ;
Το ολλανδικό δικαστικό σύστημα έχει ανακηρυχθεί ως το πιο αποτελεσματικό δικαστικό σύστημα από το World Justice Project τρεις φορές τα τελευταία πέντε χρόνια (WorldJusticeProject) και θεωρείται, επίσης, το καλύτερο μέρος για διεκδικήσεις αποζημίωσης λόγω παράβασης του δικαίου του ανταγωνισμού (TheLawReviews).
Πέραν των ευνοϊκών ρυθμίσεων -που ισχύουν και στην Ελλάδα- οι οποίες βασίζονται στο δίκαιο της ΕΕ, η Ολλανδία επιτρέπει εδώ και χρόνια τη συνένωση αξιώσεων αποζημίωσης, μέσω της άσκησης συλλογικής αγωγής.
Επιπλέον, η Ολλανδία έχει ευνοϊκότερους κανόνες παραγραφής, έτσι ώστε να υπάρχουν προοπτικές για την επιτυχή διεκδίκηση των αξιώσεων αποζημίωσης ήδη από τα πρώτα χρόνια του καρτέλ (δηλαδή από το 1997).
Η αγωγή μας θα κατατεθεί από ένα από τα πιο γνωστά δικηγορικά γραφεία της Ολλανδίας, το οποίο ειδικεύεται στις διεκδικήσεις αποζημιώσεων λόγω παράβασης του δικαίου του ανταγωνισμού.
Γιατί η εκδίκαση στην Ολλανδία είναι ταχύτερη από τις ομαδικές αγωγές σε άλλες χώρες της ΕΕ και, ειδικότερα, στην Ελλάδα;
Τα ελληνικά δικαστήρια έχουν μικρή εμπειρία σε υποθέσεις αποζημιώσεων λόγω παράβασης του δικαίου του ανταγωνισμού. Επιπλέον, δεν είναι γνωστό εάν έχουν ποτέ εκδικάσει υποθέσεις τέτοιων συλλογικών αγωγών, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί ενδεχομένως να προκύψουν ζητήματα που αφορούν διαδικαστικά στοιχεία της υπόθεσης, κάτι που θα οδηγήσει σε μεγάλη καθυστέρηση. Στην καλύτερη περίπτωση, η υπόθεση θα επιλυθεί μόλις σε μερικά χρόνια - δηλαδή σε ένα χρονικό σημείο κατά το οποίο ακόμη και στην Ολλανδία οι αξιώσεις θα έχουν παραγραφεί.
Στην Ολλανδία, από την άλλη πλευρά, το παραδεκτό των συλλογικών αγωγών έχει ήδη αναγνωριστεί κατ' αρχήν, οπότε μπορούμε να ξεκινήσουμε άμεσα με τα ουσιαστικά ζητήματα.
Γιατί να συμμετέχω σε μια συλλογική αγωγή αντί να αναθέσω την υπόθεση στον δικό μου δικηγόρο;
Μια αγωγή είναι πιθανό να είναι επιτυχής μόνο αν την αναλάβουν δικηγόροι και οικονομολόγοι εξειδικευμένοι σε θέματα ανταγωνισμού. Όμως τέτοιοι εξειδικευμένοι επαγγελματίες χρεώνουν πολύ υψηλές αμοιβές (συνήθως ένα 6-7ψήφιο ποσό για μια υπόθεση), γι' αυτό και μια μεμονωμένη αγωγή αποζημίωσης αξίζει συνήθως μόνο για πολύ υψηλά ποσά αποζημίωσης.
Οι αγωγές κατά του καρτέλ φορτηγών από μεμονωμένους, μικρούς αγοραστές που έχουν αποτύχει στη Γερμανία μέχρι στιγμής ασκήθηκαν συνήθως από μη εξειδικευμένα δικηγορικά γραφεία. Επιπλέον, αν απευθυνθείτε απευθείας σε δικηγόρο, πρέπει συνήθως να πληρώσετε προκαταβολικά τα υψηλά έξοδα. Αντίθετα, δεν αναλαμβάνετε κανένα κόστος αν συμμετάσχετε στη συλλογική αγωγή που χρηματοδοτείται από εμάς.
Σχετικά με τη διαδικασία
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της συνεργασίας με το ίδρυμα unilegion;
Η δίκη διεξάγεται στην Ολλανδία, όπου επιτρέπονται οι ομαδικές αγωγές και αποτελούν κοινή πρακτική εδώ και πολλά χρόνια.
Το δικαστήριο του Άμστερνταμ έχει εμπειρία σε τέτοιες υποθέσεις, η διάρκεια της διαδικασίας είναι συνήθως μικρότερη σε σύγκριση με την Ελλάδα και τα δικαστικά έξοδα είναι συνήθως χαμηλότερα. Ως εκ τούτου, η unilegion μπορεί να προσφέρει στους πελάτες της χαμηλότερη προμήθεια επιτυχίας.
Οι αποφάσεις από το Άμστερνταμ είναι εξίσου «αποτελεσματικές» και εκτελεστές με τις ελληνικές. Από την άποψη αυτή, υπάρχουν επίσης σημαντικά πλεονεκτήματα σε σύγκριση με μια αγωγή στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου είναι άγνωστο πως το Brexit θα επηρεάσει την εκτελεστότητα των αποφάσεων.
Οι κανόνες παραγραφής στην Ολλανδία είναι πιο γενναιόδωροι. Συνεπώς, υπάρχει η προοπτική να εξακολουθούν να προβάλλονται επιτυχώς αξιώσεις από την πολύ πρώιμη φάση του καρτέλ (δηλαδή από το 1997 και μετά).
Οι αποζημιώσεις από καρτέλ περιλαμβάνουν και τους τόκους (συμπεριλαμβανομένου και του ανατοκισμού) στην Ολλανδία. Αυτό μπορεί να σημαίνει, ειδικότερα για φορτηγά που αγοράστηκαν κατά τα πρώτα χρόνια του καρτέλ (από το 1997 και μετά), ότι το συνολικό ποσό της αποζημίωσης μπορεί να είναι και διπλάσιο από αυτό που θα λαμβανόταν χωρίς τόκους.
Η αγωγή εκπροσωπείται από ένα από τα πιο γνωστά δικηγορικά γραφεία που ειδικεύονται στη διεκδίκηση αξιώσεων αποζημίωσης λόγω παράβασης του δικαίου του ανταγωνισμού στην Ολλανδία.
Το δικαστήριο του Άμστερνταμ εκδικάζει ήδη αρκετές δεκάδες αγωγές για περισσότερα από 100.000 φορτηγά σε διάφορα κύματα αγωγών. Με τον συνδυασμό αυτών των αγωγών σε λεγόμενα κύματα αγωγών επιτυγχάνεται μεγαλύτερη, ομαδοποιημένη διαπραγματευτική δύναμη των ζημιωθέντων έναντι των κατασκευαστών φορτηγών.
Η αγωγή χρηματοδοτείται από έναν ευρωπαϊκό χρηματοδότη δικαστικών διαδικασιών με μια πολύ έμπειρη ομάδα με ελκυστικούς όρους.
Πότε σκοπεύει το Ίδρυμα να καταθέσει την ομαδική αγωγή;
Η ζήτηση για συμμετοχή στην ομαδική μας αγωγή είναι επί του παρόντος πολύ μεγάλη, καθώς η προθεσμία παραγραφής λήγει και στην Ολλανδία τον Ιούλιο του 2021. Η unilegion αποφάσισε, ως εκ τούτου, να προσθέσει περισσότερες εταιρείες μέχρι τα μέσα Ιουνίου 2021, ώστε οι εταιρείες αυτές να μπορούν να συμπεριληφθούν εγκαίρως για την κατάθεση της ομαδικής αγωγής το καλοκαίρι του 2021.
Πότε θα λάβω αποζημίωση;
Οι διαδικασίες αποζημίωσης λόγω παράβασης του δικαίου του ανταγωνισμού διαρκούν συνήθως 2-5 χρόνια. Σε πολλές περιπτώσεις, ο διακανονισμός επιτυγχάνεται πριν (ιδίως μετά τη λήξη των προθεσμιών παραγραφής, δηλαδή όταν οι συμμετέχοντες στο καρτέλ δεν αναμένουν πλέον να προβάλουν περαιτέρω αξιώσεις). Επωφελούμαστε επίσης από το γεγονός ότι το πρώτο κύμα αγωγών σχετικά με το καρτέλ φορτηγών έχει ήδη διαρκέσει δύο χρόνια στην Ολλανδία, έτσι ώστε μια πρώτη (αν και πιθανότατα όχι ακόμη οριστική) απόφαση να αναμένεται μέσα στο επόμενο έτος.
Εάν έχω ερωτήσεις;
Θα επικοινωνήσουμε μαζί σας είτε απευθείας τηλεφωνικά είτε μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου για να κανονίσουμε ένα τηλεφωνικό ραντεβού. Κατά τη διάρκεια αυτής της επικοινωνίας, θα συζητήσουμε τη διαδικασία και τις λεπτομέρειες της διαδικασίας. Στη συνέχεια, θα λάβετε γραπτώς όλες τις σχετικές πληροφορίες και τα έγγραφα, ώστε να αποφασίσετε εάν επιθυμείτε να συμμετάσχετε στην ομαδική αγωγή.
Ποιο είναι το επόμενο βήμα μετά την αποστολή των εγγράφων;
Ελέγχουμε τα έγγραφα που λάβαμε για την πληρότητα και την αξιοπιστία τους. Εφόσον δεν έχουμε άλλες ερωτήσεις, θα ενσωματώσουμε τις αξιώσεις σας στην ομαδική μας αγωγή. Φυσικά, θα σας κρατάμε ενήμερους σχετικά με την πορεία της διαδικασίας σε συνεχή βάση.